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新プロペラ制度が始まって約１ヶ月。
ここら辺で新プロペラ制度についての見解をまとめておきたいと思います。

新プロペラ制度で選手の多くはまだ手探りだと思います。
その上で殆どの選手がヤマトのプロペラを使っているという状況。

今後どうなっていくかはわかりませんが、
ヤマトのプロペラの特徴としては

出足型

であること。

殆どの選手が出足型の船足に整備しているという事です。

これによってどんなことがいるかというと、
前づけにくるタイプの選手が有利になったという事です。

実際、先日行われた若松競艇の準優では５号艇西島選手が
５号艇にもかかわらず、イン１コースを獲って２着に。

優勝戦でも６号艇から前づけしたけっか２着になっています。

新プロペラ制度によって伸びがつかなくなったことから、
コースの力がより有利になってきています。

現状では動いたもの勝ちといった状況になっていると考えます。

その上でプロペラを含む整備の正解を出している選手が有利な状況にあります。

その代表格が坪井康晴選手と峰選手です。

坪井選手は制度改定後３節連続優勝を飾っています。
締めはG1福岡チャンピオンシップでも優勝していて、
今艇界をリードしている選手と言えます。

峰選手もプロペラ制度変更前から
対策を練っていて最近の記念戦線でも結果を出しています。

SGでの戦績は素晴らしく、優出５着。
マクリにいかなくても艇の向きが鋭角に入るようになったため、
差しやまくり差しで勝てるようになっています。

次のSGグランドチャンピオン決定戦では
この両選手に注目するといいでしょう。

きっと早い段階からモーター整備の正解を導きだし、
シリーズを引っ張っていくはずです。

新プロペラ制度は伸びがつかない状況となっています。
それによってよりコースの力が強くなっていて、
まくりは殆ど決まらない様になりました。

基本はスロー水域の選手から勝つ選手を見つけ、３着に外枠の選手を
入れるのが基本パターンとなるでしょう。

今の競艇ではコースの力が絶対、
これを忘れない様にしておいてください。

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つまり当たりやすくなおかつ配当が高いという舟券のパターンを
見つけて取りに行くことが競艇で勝つためのコツになります。

ズバリ当たりやすく配当が高い舟券と言うのは
イン１号艇のイン逃げから狙える高配当の舟券
本命のイン１号艇が２着になって配当が高くなる高配当の舟券の事です。

この２パターンの舟券を狙っていく必要があります。
その為にはどういうレースを狙っていけばいいのか、
どういう舟券作戦を展開すればいいのか。

その方法を詳しく解説したマニュアルとなってます。

イン１号艇が絡んだイン逃げからの高配当舟券、
イン１号艇が２着に残って配当良くなった高配当の舟券。

この２パターンの舟券を狙っていきましょう。
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